南航“超薄座椅”被指像“硬座”！實(shí)實(shí)在在削減運(yùn)營(yíng)成本

近日，有網(wǎng)友發(fā)帖稱(chēng)，南方航空公司的座椅換新了，椅背比以前薄了許多。不少坐過(guò)的朋友大吐苦水，有人形容這感覺(jué)就像是從 “沙發(fā)椅” 一下子跌到了 “硬座” 上，一路下來(lái) “硌得慌”，還有人光是瞧著那座椅，就忍不住吐槽：“瞅著就硬邦邦的，能舒服才怪。” 不過(guò)呢，也有心態(tài)樂(lè)觀的網(wǎng)友表示，這對(duì)自己沒(méi)啥影響，坐哪兒不是坐。

深挖一下才知道，從今年 3 月初開(kāi)始，南航就悄咪咪地在部分航線的飛機(jī)上試點(diǎn)換上了這種 “超薄座椅”。眼尖的網(wǎng)友們馬上拋出問(wèn)題：這椅背變薄了，咱買(mǎi)機(jī)票的錢(qián)會(huì)不會(huì)跟著少點(diǎn)啊？帶著大家的疑問(wèn)，熱心人士跑去問(wèn)了南航客服，得到的回復(fù)是：票價(jià)這事兒，純粹由市場(chǎng)供需說(shuō)了算，跟座椅的這點(diǎn)變化沒(méi)半毛錢(qián)關(guān)系。

這背后的門(mén)道，一位民航業(yè)內(nèi)的行家給咱點(diǎn)破了。他透露，經(jīng)濟(jì)艙的旅客朋友們啊，大多在出行時(shí)更看重性?xún)r(jià)比，對(duì)座椅舒適度的要求并沒(méi)有那么苛刻，反而是機(jī)票價(jià)格上的一丁點(diǎn)兒波動(dòng)，都能讓他們的小心思跟著波動(dòng)。南航這波操作，換上 “超薄座椅”，實(shí)則是在下一盤(pán)大棋，能實(shí)實(shí)在在削減運(yùn)營(yíng)成本。一方面，這薄款座椅采購(gòu)的時(shí)候就比厚的省錢(qián)；另一方面，別小瞧這點(diǎn)變薄，飛行過(guò)程中，重量減輕了，油耗跟著就降下來(lái)了，日積月累，這省下的成本可不少。

再進(jìn)一步了解，原來(lái)這次的 “座椅革新”，是南航近期大規(guī)模客機(jī)布局調(diào)整的關(guān)鍵一環(huán)。把多艙位的客機(jī)布局改成清一色的全經(jīng)濟(jì)艙，雖然椅背變薄了，可座椅前后的間距紋絲未動(dòng)，如此一來(lái)，航班上能安置的座位就增加了，一趟下來(lái)搭載的乘客更多，收益自然也有望提升。

好在目前這 “超薄座椅” 還只是在南航的部分航班上試點(diǎn)，沒(méi)有全面鋪開(kāi)，要是您對(duì)座椅舒適度格外在意，訂票的時(shí)候多留個(gè)心眼，選個(gè)心儀的航班就行。

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