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        飛機(jī)在天上怎么知道路
        
                
        
                        來(lái)源：懂視網(wǎng)
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                                                時(shí)間：2024-11-25 10:10:57
                
        
            
        
            
            
        
                
                
                
            
        
            
            
        
                
        文檔
        
                
        
                    
        飛機(jī)在天上怎么知道路
        
                    
        但是慣性導(dǎo)航有兩個(gè)缺點(diǎn)，導(dǎo)航誤差隨時(shí)間遞增需要不斷校準(zhǔn)，使用前必須輸入基準(zhǔn)位置，隨后出現(xiàn)的無(wú)線(xiàn)電導(dǎo)航解決了這個(gè)問(wèn)題。無(wú)線(xiàn)電導(dǎo)航是利用安裝在地面的無(wú)線(xiàn)電導(dǎo)航臺(tái)，對(duì)飛機(jī)的位置進(jìn)行測(cè)角和測(cè)距，確定飛機(jī)的相對(duì)與電臺(tái)的極坐標(biāo)。進(jìn)入20世紀(jì)衛(wèi)星導(dǎo)航開(kāi)始普及，目前的衛(wèi)星導(dǎo)航主要是美國(guó)的GPS導(dǎo)航。
        
                    
        推薦度：
        
                
        
                
            
        
            
        導(dǎo)讀但是慣性導(dǎo)航有兩個(gè)缺點(diǎn)，導(dǎo)航誤差隨時(shí)間遞增需要不斷校準(zhǔn)，使用前必須輸入基準(zhǔn)位置，隨后出現(xiàn)的無(wú)線(xiàn)電導(dǎo)航解決了這個(gè)問(wèn)題。無(wú)線(xiàn)電導(dǎo)航是利用安裝在地面的無(wú)線(xiàn)電導(dǎo)航臺(tái)，對(duì)飛機(jī)的位置進(jìn)行測(cè)角和測(cè)距，確定飛機(jī)的相對(duì)與電臺(tái)的極坐標(biāo)。進(jìn)入20世紀(jì)衛(wèi)星導(dǎo)航開(kāi)始普及，目前的衛(wèi)星導(dǎo)航主要是美國(guó)的GPS導(dǎo)航。
        
            
            
        
                                 
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        但是慣性導(dǎo)航有兩個(gè)缺點(diǎn)，導(dǎo)航誤差隨時(shí)間遞增需要不斷校準(zhǔn)，使用前必須輸入基準(zhǔn)位置，隨后出現(xiàn)的無(wú)線(xiàn)電導(dǎo)航解決了這個(gè)問(wèn)題。無(wú)線(xiàn)電導(dǎo)航是利用安裝在地面的無(wú)線(xiàn)電導(dǎo)航臺(tái)，對(duì)飛機(jī)的位置進(jìn)行測(cè)角和測(cè)距，確定飛機(jī)的相對(duì)與電臺(tái)的極坐標(biāo)。進(jìn)入20世紀(jì)衛(wèi)星導(dǎo)航開(kāi)始普及，目前的衛(wèi)星導(dǎo)航主要是美國(guó)的GPS導(dǎo)航。
         
                        
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        文檔
        
                
        
                    
        飛機(jī)在天上怎么知道路
        
                    
        但是慣性導(dǎo)航有兩個(gè)缺點(diǎn)，導(dǎo)航誤差隨時(shí)間遞增需要不斷校準(zhǔn)，使用前必須輸入基準(zhǔn)位置，隨后出現(xiàn)的無(wú)線(xiàn)電導(dǎo)航解決了這個(gè)問(wèn)題。無(wú)線(xiàn)電導(dǎo)航是利用安裝在地面的無(wú)線(xiàn)電導(dǎo)航臺(tái)，對(duì)飛機(jī)的位置進(jìn)行測(cè)角和測(cè)距，確定飛機(jī)的相對(duì)與電臺(tái)的極坐標(biāo)。進(jìn)入20世紀(jì)衛(wèi)星導(dǎo)航開(kāi)始普及，目前的衛(wèi)星導(dǎo)航主要是美國(guó)的GPS導(dǎo)航。
        
                    
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