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隨著春節(jié)返程潮的來臨，電動(dòng)汽車出行數(shù)量大幅攀升。部分充電樁運(yùn)維不及時(shí)，缺乏充電保障預(yù)案，節(jié)假日高速公路充電排隊(duì)長問題日益凸顯。春節(jié)期間用戶集中出行，對(duì)于熱點(diǎn)地區(qū)的補(bǔ)能體系提出了更高的要求。在一些熱點(diǎn)地區(qū)，充電樁和新能源汽車補(bǔ)能需求容易發(fā)生供需不平衡。
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純電動(dòng)汽車在2022年將成為汽車市場(chǎng)主流。一些汽車制造商2022年將在公路上測(cè)試更大的固態(tài)電池。電池成本將下降到每千瓦時(shí)75美元或更少，大約是目前的一半。還有一些預(yù)測(cè)預(yù)計(jì)每千瓦時(shí)將下降到50美元。固態(tài)電池?fù)碛袃杀兜睦m(xù)航里程、更長的壽命、更低的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)、更快的充電速度。
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從車輛自燃概率及比例上來看，新能源汽車自燃現(xiàn)象并非比燃油車型出現(xiàn)的多，有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，燃油車每年每一萬臺(tái)發(fā)生2-4起自燃事故;而新能源車型每年每一萬臺(tái)發(fā)生0.9-1.2起自燃事故。但由于新能源汽車作為新興車型，在近幾年頻頻發(fā)生的自燃安全問題下讓其成為業(yè)內(nèi)焦點(diǎn)。
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隨著新能源產(chǎn)業(yè)鏈的規(guī)模翻倍提升，降成本能力提升，預(yù)期2022年年末的新能源車增量很強(qiáng)。新能源汽車消費(fèi)市場(chǎng)強(qiáng)勁的需求增長是推高動(dòng)力電池原材料碳酸鋰價(jià)格攀升的主要原因。拉動(dòng)車市加速向新能源轉(zhuǎn)型的步伐。
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2022年新能源汽車購置補(bǔ)貼政策于2022年12月31日終止，2022年12月31日之后上牌的車輛不再給予補(bǔ)貼。這意味著，2022年將是實(shí)施新能源汽車補(bǔ)貼政策最后一年。新能源汽車發(fā)展的“紅利”即將告別歷史舞臺(tái)，正式退出。
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作為新能源汽車的“心臟”，動(dòng)力電池的性能會(huì)隨著充電次數(shù)的增加而衰減。若是在保質(zhì)期內(nèi)發(fā)現(xiàn)電池組容量衰減至80%，那么車主是可以以要求廠家免費(fèi)更換電池的。有些廠商的質(zhì)保期是六年，有些則是八年，車主在購車前就各廠商的質(zhì)保期限有一個(gè)詳細(xì)的了解。
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買新能源汽車的好處有沒有限行、保護(hù)環(huán)境、安靜等。在國家出臺(tái)的政策，大力支持新能源汽車，很多城市不再限制新能源汽車的尾號(hào)限行。使用新能源汽車，可以擺脫人們對(duì)石油這種不可再生能源的依賴，改善空氣質(zhì)量做了極大的貢獻(xiàn)。新能源車與生俱來就比普通的燃油車安靜太多，而且價(jià)格也沒豪車貴。
新能源汽車
發(fā)布時(shí)間：2022-01-08
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新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源，綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。有時(shí)候給汽車充電的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)一直充不進(jìn)電的情況，出現(xiàn)這類故障多是因?yàn)槠囯姵氐綁勖恕⒈ｋU(xiǎn)絲壞了、或者是充電樁出現(xiàn)故障。
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續(xù)駛里程和充電速度一直是制約電動(dòng)汽車飛速發(fā)展的兩大因素，及時(shí)現(xiàn)在技術(shù)在不斷改進(jìn)，但充電速度依然無法滿足消費(fèi)者預(yù)期。在充電功率和電池容量一定的條件下，電動(dòng)汽車充電速度慢主要受電池技術(shù)、剩余電量、電池溫度和電網(wǎng)電壓等因素影響。
